Matrícula Acrílica Moto Enduro (13,2×9,6 cm)

⚠️Debes hacernos llegar la siguiente documentación:

✅Permiso de circulación del vehículo o vehículos, única y exclusivamente por la cara donde aparecen los datos (🚫No enviar la ficha técnica).

✅Si no dispones aún del permiso de circulación debes mandarnos la autorización provisional de circulación.

✅DNI por ambas caras de la persona que realiza el pedido, sea o no el titular del vehículo. Si no tienes DNI, puedes adjuntar un documento similar de identidad. Es importante que aparezca el nombre del comprador, número de identificación y su dirección.

✅En caso de no disponer aún del vehículo en propiedad deberás adjuntar a este correo el contrato de compraventa que proporciona la gestoría.

⚠️Ten en cuenta que el retraso del envío de la documentación, o enviar documentación incorrecta, puede afectar en los plazos de entrega estimados.

➡️Puedes subir los documentos al añadir tu pedido al carrito, pulsas en “Ver carrito” y verás un botón que dice “Cargar archivos”, desde donde podrás adjuntar hasta 3 documentos de 2 MB máximo cada uno.

➡️Si no dispones de los documentos en el momento de la compra y te has registrado en la web, puedes subir los archivos más adelante desde el apartado “Mi cuenta”. En tu pedido encontrarás el botón “Subir” para añadir la documentación. Ten en cuenta que el retraso del envío de la documentación, o enviar documentación incorrecta, puede afectar en los plazos de entrega estimados.

Si lo prefieres, puedes enviarnos un e-mail con los documentos adjuntos a matriculas@teamcarengine.com

Tambien puedes enviarlo al siguiente Whatsapp: 634675176

¿Es legal montar esta matrícula pequeña en cualquier moto?

No, la medida reducida de 13,2 x 9,6 cm es legal y exclusiva para motocicletas homologadas de Enduro y Trial. Si tienes una moto tipo Trail genérica, naked o deportiva, por normativa de la DGT debes montar la matrícula de moto estándar (22×16 cm). Comprueba la ficha técnica de tu vehículo para asegurarte de tu categoría.

¿Por qué elegir una matrícula de metacrilato enduro frente a una de aluminio?

El principal motivo es la flexibilidad y la seguridad. En el off-road, las caídas son el pan de cada día. Una matrícula de chapa tradicional se dobla al primer impacto, formando bordes cortantes muy peligrosos para el piloto en caso de caída. En cambio, nuestra matrícula de metacrilato enduro es altamente elástica: absorbe los golpes de ramas, piedras o caídas, no se deforma y no tiene bordes afilados.

¿Esta placa de metacrilato pasa la ITV de mi moto de campo?

Sí, absolutamente. Nuestra matrícula de metacrilato para enduro está 100% homologada por el Ministerio de Industria (código MDS). Si tu moto está catalogada como enduro/trial en su documentación, pasarás la ITV sin ningún tipo de problema técnico ni legal.

¿Cómo instalo la matrícula para que resista las vibraciones y los saltos?

Para un uso extremo en off-road, te recomendamos presentar la placa sobre el portamatrículas trasero, taladrar con cuidado y fijarla utilizando tornillos con arandelas de goma o nylon. Estas arandelas actúan como silentblocks, absorbiendo las vibraciones del motor y de los baches, evitando que el metacrilato sufra estrés en los puntos de anclaje. No recomendamos usar remaches rígidos de metal.

¿Se estropea el metacrilato al lavarla con agua a presión para quitar el barro?

No. Nuestras placas están fabricadas en metacrilato PMMA de alta calidad, diseñado para soportar las condiciones más duras del motocross y enduro. Puedes limpiarla con lanza de agua a presión (manteniendo una distancia prudencial, como con el resto de plásticos de la moto) y jabón neutro. A diferencia de las matrículas baratas, nuestra placa integra un filtro UV que evita que el fondo reflectante amarillee o se pele con los lavados.

¿Qué papeles os tengo que mandar para comprarla?

Por ley, para imprimir cualquier placa legal necesitamos verificar los datos. Solo tienes que adjuntar al hacer tu pedido una foto por ambas caras del DNI (de la persona que hace el pedido) y otra del Permiso de Circulación de tu moto de enduro.