Nuevas señales de tráfico DGT 2025: guía explicativa de los cambios en España

Señales de tráfico modificadas en 2025: diseños renovados

No solo hay señales nuevas; muchas señales clásicas cambian de diseño en 2025 para ser más inclusivas y visibles. Estas son las principales señales que la DGT ha actualizado:

• P-21a: Zona frecuentada por niños (señal de colegio) – Es la señal de peligro que avisa de proximidad de escuelas o lugares con niños. En la versión antigua aparecía la silueta de un niño llevando de la mano a una niña. Desde 2025, será al revés: una niña lleva de la mano a un niño, invirtiendo los roles​. Con este cambio de pictograma (ahora la figura con falda va delante), la DGT elimina connotaciones de género y promueve la igualdad en la señalética. El significado vial no cambia (precaución, niños cruzando), pero sí la imagen que ahora representa mejor la diversidad.

• P-21b: Zona frecuentada por ancianos – Similar a la anterior, esta señal de peligro indica que entramos en una zona donde suele haber personas mayores cruzando (por ejemplo, cerca de un hogar de jubilados o centro de día). El pictograma también se hace más inclusivo: en la nueva versión aparece una mujer anciana acompañando a un hombre anciano (cuando tradicionalmente se mostraba solo a un anciano con bastón, o la figura masculina predominante). Así se reconoce el papel de la mujer mayor en la vía y se subraya la importancia de cuidar a nuestros mayores en la circulación. De nuevo, su significado sigue siendo “precaución, ancianos en la calzada”, pero con un diseño más acorde a la realidad social.

• P-20a: Paso de peatones – Esta señal advierte la cercanía de uno o varios pasos de cebra. Hasta ahora el dibujo mostraba claramente a un hombre cruzando. La actualización busca un icono de género neutro​, estilizando la figura humana para que no se identifique con un hombre específicamente. El nuevo peatón es más genérico, representando a cualquier persona. Este cambio sutil pretende que todos los ciudadanos se sientan identificados y entiendan la señal sin sesgos, a la vez que se mejora la legibilidad gráfica del símbolo.

• P-8: Paso a nivel sin barrera – Es la señal triangular que avisa de un cruce ferroviario sin barreras. El cambio aquí es tecnológico: se reemplaza la antigua locomotora de vapor por la silueta de un tren moderno de alta velocidad​. La idea es que las nuevas generaciones reconozcan el símbolo (muchos niños hoy quizá nunca han visto una locomotora de vapor funcionando). La función de la señal sigue idéntica (precaución, vía de tren sin barreras más adelante), pero con un dibujo actualizado al siglo XXI​.

• Señal de STOP (R-2) – El emblemático STOP octogonal permanece igual en color y forma, pero la DGT le ha dado una tipografía nueva más legible​. Las letras S-T-O-P serán ligeramente más grandes y fáciles de leer de un vistazo. Este cambio busca mejorar la visibilidad a distancia y en condiciones adversas (por ejemplo de noche), ya que el alto es una de las señales de parada obligatoria más importantes. A efectos de norma, sigue significando detenerse y ceder el paso​, pero su apariencia se refresca para asegurar que ningún conductor la pase por alto por no distinguir bien las letras.

• Fin de prohibiciones – Las señales genéricas de fin de restricciones (como fin de velocidad máxima, fin de adelantamiento prohibido, fin de todas las prohibiciones) también se renuevan. A partir de 2025 aparecerán con símbolos en negro sobre fondo blanco (en lugar del tradicional fondo gris) para mejorar su contraste y visibilidad​. Por ejemplo, la señal de fin de limitación de velocidad tendrá las cifras en negro sobre blanco con la clásica diagonal negra. Esto ayuda a que el conductor identifique claramente, incluso de lejos, que la restricción ha concluido.

• Señales eliminadas: Dentro de la simplificación del catálogo, se suprimen algunas señales que se consideraban poco prácticas o redundantes. La DGT ha anunciado la eliminación de 16 señales actuales en total​. Entre ellas, desaparecen las señales de prohibido estacionar en días alternos (aquellas R-308a y R-308b que distinguían días pares e impares)​, ya que resultaban confusas y su regulación puede indicarse de forma más clara con otras señalizaciones o con horarios. También se eliminan los diseños específicos de inicio y fin de zona 30 km/h y la señal de fin de túnel​, integrando esos avisos de otra manera en la normativa (por ejemplo, con señales de velocidad o carteles informativos). Estos cambios buscan actualizar el lenguaje visual y evitar señales innecesarias que puedan distraer o liar a los conductores​. En adelante, las indicaciones serán más uniformes a nivel nacional.

Por último, cabe mencionar que otras señales de reglamentación se modernizan gráficamente. La R-111 (prohibido el paso a tractores y maquinaria agrícola) mantiene su significado pero con un tractor de diseño más reconocible y actual​. Y la R-407b (vía reservada para ciclomotores) también actualiza la figura de la moto ligera sin pedales, diferenciándola mejor de una bicicleta. Ninguna de estas modifica las normas existentes, solo facilitan su identificación visual. En conjunto, todas estas renovaciones pretenden que nuestro entorno vial sea más seguro, claro e inclusivo.