Accidente millonario en Nürburgring: Porsche 911 GT3 RS y BMW M2 ¿Qué coste tiene un accidente de esta envergadura?
Conducir en el Infierno Verde es el sueño de cualquier petrolhead, pero también encierra riesgos extremos. Durante una sesión de Touristfahrten en Nürburgring, un Porsche 911 GT3 RS y un BMW M2 colisionaron violentamente contra la barrera Armco, terminaron envueltos en llamas… y, milagrosamente, ¡los dos conductores salieron ilesos!
Cómo ocurrió el impacto
El incidente comenzó cuando el piloto del 911 GT3 RS, a gran velocidad, intentó adelantar en una recta estrecha a un BMW M2 de matrícula británica. Al aproximarse a un piano lateral rojo y blanco, el BMW —quizá sin percatarse del cierre del hueco— desvió ligeramente su trayectoria hacia la derecha, enviando al Porsche directo contra las protecciones metálicas. El fuerte rebote empujó luego al GT3 RS de nuevo al trazado, donde quedó clavado y prendió fuego al chocar con el M2
Daños materiales: destrucción total
Las cámaras de pista y los móviles del público captaron la escena:
El Porsche 911 GT3 RS quedó seccionado por la mitad, con la suspensión delantera y pinza de freno dispersas a más de 30 m de distancia.
El BMW M2 también terminó hecho chatarra, aunque sin partirse en dos.
Ambos superdeportivos quedaron irreparables tras el brutal encontronazo
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Pilotos a salvo… pero con facturas abultadas
Pese al estallido de llamas, los conductores lograron salir por su propio pie, ilesos. Sin embargo, su alivio chocó con otra realidad:
Seguro nulo: las compañías suelen excluir las sesiones de Touristfahrten de la cobertura.
Gastos de reconstrucción de coche: a cargo exclusivo del conductor.
Daños a la pista: facturados por Nürburgring tras la inspección de los destrozos en las barreras Armco
¿Cuánto cuesta un accidente en Nürburgring?
Las tarifas oficiales para intervenir tras un choque son:
Grúa de pista: 300 € por extracción del vehículo.
Reemplazo de barrera Armco: 60,69 €/m.
Sustitución de soportes: 79,19 € cada uno.
Safety Car (vehículo y dos operarios): 82 € por 30 min.
Ambulancias:
Rettungswagen (ambulancia básica)
– Tarifa fija por servicio (hasta 20 km): 665 €Notarzteinsatzfahrzeug (vehículo con médico de urgencias)
– Tarifa fija por servicio: 665 €Intensivtransport (ITM, vehículo de cuidados intensivos móviles)
– Tarifa fija por servicio: 1 250 €
Bomberos:
39,90 €/h por cada voluntario movilizado,
Tarifa horaria por vehículo (según tipo de camión),
Costes de material consumido (agua contaminada, espuma, etc.).
Ejemplo de coste
Si se dañan 30 m de barrera y 10 soportes, más grúa y 4 horas de Safety Car, añadimos bomberos, ambulancia y consumo de material, la factura sería:
| Concepto | Cálculo | Importe (€) |
|---|---|---|
| Grúa de pista | 1 × 300,00 | 300,00 |
| Safety Car (4 h → 8×30 min) | 8 × 82,00 | 656,00 |
| Reemplazo barrera Armco (60,69 €/m) | 30 m × 60,69 | 1 820,70 |
| Sustitución de soportes (79,19 €/u.) | 10 u. × 79,19 | 791,90 |
| Ambulancias (Rettungswagen RTW) | 2 × 665,00 | 1 330,00 |
| Bomberos (TLF 24/50, 1 h) | 1 × 90,00 | 90,00 |
| Sepiolita (binder) | 3 sacos (3×20 kg) × 9 €/saco | 27,00 |
| Disposición de sepíolita usada | 60 kg → 6×10 kg × 18 €/10 kg | 108,00 |
| Limpieza con vehículo de alta presión | 1 h × 100 €/h | 100,00 |
| Consumo de agua (lavado y aclarado) | 5 m³ × 2,25 €/m³ | 11,25 |
| Espuma (BIOEX BIO FOAM 15, 20 L) | 20 L × 4,15 €/L | 83,00 |
| TOTAL | 5 317,85 |
A esto se suman los costes de taller y reposición de piezas propias, que tratandose de estos coches la factura puede ascender a bastantes miles de euros o incluso declarar el coche como siniestro.
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Lecciones para “turistas” del Ring
Precaución ante vehículos lentos: no hay premio por pisar a fondo en Touristfahrten.
Mantén distancia y señaliza el adelantamiento: las rectas estrechas y los pianos penalizan cualquier descuido.
Verifica tu seguro: muchas pólizas no cubren daños en track days. Busca un seguro de pista específico.
Cualquiera puede revivir este vídeo para sentir la adrenalina… y el susto. Conducir en Nürburgring es una experiencia inolvidable, pero exige máxima prudencia y la cartera lista para cubrir cualquier despiste.
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