Todo sobre los radares en Cádiz 2025: 8 nuevos y guía completa

La DGT sigue ampliando su red de radares en Cádiz para reforzar la seguridad vial y reducir los excesos de velocidad. En 2025 se han instalado 8 nuevos cinemómetros en puntos clave de la provincia, elevando a 63 el total de dispositivos activos. En este artículo encontrarás:

  • Contexto histórico y evolución de los radares en Cádiz
  • Tipos de radares y tecnología aplicada
  • Detalle de los 8 nuevos radares DGT Cádiz 2025
  • Estadísticas de siniestralidad y multas
  • Dónde consultar la ubicación de radares Cádiz
  • Apps y navegadores con alertas actualizadas
  • Consejos prácticos para evitar sanciones
  • FAQs sobre radares DGT Cádiz

Contexto y evolución de los radares en Cádiz

Desde la instalación del primer radar fijo en la A‑4 hace más de dos décadas, la provincia de Cádiz ha incrementado progresivamente sus controles de velocidad. El objetivo de la DGT es:

  1. Reducir siniestros: La velocidad excesiva está detrás del 25 % de los accidentes mortales en carreteras convencionales.

  2. Mejorar fluidez: Controlar puntos críticos con alta densidad de tráfico urbano y interurbano.

  3. Adaptarse a nuevas tecnologías: Incorporar radares de tramo y móviles, además de sistemas aéreos como Pegasus.

En 2020 Cádiz contaba con 42 radares; en 2023 llegó a 55, y ahora, en abril de 2025, suma 63 dispositivos activos repartidos entre fijos, móviles y de tramo.

Tipos de radares y tecnología empleada

La DGT dispone de varias modalidades de radar para adaptarse a distintos escenarios de control:

Radares fijos Cádiz

  • Ubicación permanente en puntos de alto riesgo (curvas, cruces, accesos a poblaciones).

  • Carcasa metálica con célula Doppler o láser LIDAR.

  • Señalizados mediante señal vertical y frecuencia de control constante.

Radares móviles Cádiz

  • Instalaciones portátiles en trípode o vehículos camuflados.

  • Flexibilidad para cubrir tramos con repuntes de velocidad o eventos puntuales (festividades, obras).

  • Uso de pistolas de mano tipo LIDAR y sistemas portátiles de control tras el parabrisas.

Radares de tramo Cádiz

  • Dos dispositivos sincronizados que miden velocidad media entre dos puntos kilométricos.

  • Muy útiles en carreteras convencionales donde se registran velocidades sostenidas superiores a los límites.

  • Cámaras de alta resolución para lectura de matrícula y verificación de placas.

Sistemas aéreos: Pegasus y drones

  • Pegasus: helicópteros equipados con cámaras de infrarrojos que controlan la velocidad desde el aire.

  • Drones: secciones piloto en vías costeras y zonas de difícil acceso para vehículos de patrulla.

8 nuevos radares DGT en Cádiz (2025)

A continuación, la lista detallada de los ocho radares fijos instalados en el primer trimestre de 2025:

CarreteraPKTipoLímite de velocidadSentido
A-3824.482Fijo90 km/hDecreciente
A-3820.892Fijo90 km/hDecreciente
A-4914.350Fijo100 km/hCreciente
CA-321.372Fijo80 km/hCreciente
CA-332.250Fijo80 km/hDecreciente
N-34089.250Fijo90 km/hCreciente
N-357b1.219Fijo90 km/hDecreciente
N-357b1.640Fijo90 km/hCreciente

Estadísticas de siniestralidad y multas en Cádiz

  • Accidentes: en 2024 se registraron 1 320 siniestros con víctimas en carreteras interurbanas de Cádiz, un 8 % menos que en 2023 tras la instalación de 10 nuevos radares en aquel año.

  • Multas: los ocho nuevos radares han supuesto más de 5 000 denuncias en sus primeros tres meses de funcionamiento, con una recaudación estimada de 250 000 € en sanciones.

  • Radar top: el dispositivo de la A‑381, PK 74,7 (túnel Valdeinfierno), encabeza el ranking de mayor número de denuncias en la provincia.

Cómo consultar la ubicación de radares en Cádiz

  1. Web oficial DGT

  2. Boletines provinciales

    • La Jefatura Provincial de Tráfico de Cádiz publica trimestralmente un PDF con coordenadas GPS de todos los radares.

  3. Google Maps y GIS

    • Existen mapas interactivos colaborativos (OpenStreetMap) donde se geolocalizan los cinemómetros.

Apps y navegadores con alertas de radares Cádiz 2025

HerramientaTipoPrecioActualizacionesComentarios
RadarDroid (Android)App móvilGratis/PremiumSemanalesAlertas de radares fijos y móviles
Coyote (iOS/Android)App + DispositivoSuscripción mensualDiariasComunidad de usuarios reporta incidentes
TomTom GO NavigationNavegadorSuscripción anualAutomáticasActualización oficial de TomTom
WazeApp móvilGratisTiempo realColaborativa, incluye obras y atascos

Consejos y mejores prácticas para conductores

  1. Respeta márgenes de tolerancia

    • La DGT aplica un margen de 7 km/h en vías con límite ≤100 km/h y un 7 % en >100 km/h antes de multar.

  2. Planifica tus rutas

    • Utiliza apps con rutas alternativas para evitar tramos con alta densidad de radares.

  3. Cuida el mantenimiento del velocímetro

    • Neumáticos en mal estado y descalibraciones pueden alterar tus lecturas de velocidad.

  4. Infórmate de las campañas de la DGT

    • Control de velocidad, alcohol y drogas suelen combinarse en operativos especiales en Semana Santa, verano y Navidad.

Preguntas frecuentes (FAQs)

¿Dónde está el radar más “multón” de Cádiz?
El radar de la A‑381, PK 74,7, salida túnel Valdeinfierno, con más de 3 200 denuncias en 2024.

¿Puedo usar detectores de radar?
Están prohibidos en España; su uso conlleva sanción de 200 € y pérdida de 3 puntos.

¿Cuál es la diferencia entre radar fijo y de tramo?
El fijo mide instantáneamente la velocidad en un punto; el tramo calcula la velocidad media entre dos puntos kilométricos.

¿Cómo saber si un radar móvil está activo?
Se anuncian mediante paneles variables previos al punto de control; las apps colaborativas también los alertan en tiempo real.

La creciente red de radares DGT en Cádiz responde a la necesidad de mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad en carreteras de alta siniestralidad. Con 8 nuevos equipos fijos y una variedad de radares móviles, de tramo y aéreos, es clave mantenerse informado de su ubicación y límites de velocidad. Utiliza las herramientas oficiales y aplicaciones recomendadas, respeta los márgenes de tolerancia y mantén un estilo de conducción defensivo para evitar sanciones y proteger tu seguridad y la de los demás.

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