McMurtry Speirling bate el récord del circuito de Top Gear en 55,9 s
El McMurtry Speirling Pure VP1, un hipercoche eléctrico británico de más de 1.000 CV equipado con tecnología de fan car, ha pulverizado el récord de vuelta rápida en el emblemático Top Gear Test Track de Dunsfold. Bajo el mando de The Stig, esta maravilla aerodinámica completó el trazado en 55,9 segundos, mejorando en 3,1 s la marca que, durante dos décadas, ostentaba el Renault R24 F1 de 2004.
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¿Qué es el McMurtry Speirling?
Fan car: un potente ventilador inferior genera hasta 2.000 kg de carga aerodinámica, pegando el coche al asfalto incluso en parado.
Chasis ultraligero: monocasco y célula de seguridad de fibra de carbono, manteniendo el peso por debajo de 1.000 kg.
Batería de alto voltaje: sistema de 800 V y 60 kWh que entrega 1.400 Nm de par instantáneo.
Diseño puro de circuito: cockpit monoplaza, aerodinámica activa y neumáticos slick para exprimir cada curva.
El escenario: Top Gear Test Track de Dunsfold
Ubicado en el antiguo aeródromo de Dunsfold (Reino Unido), el Test Track de Top Gear mide 2,82 km y combina curvas rápidas, chicanes y la famosa “cascada” de Cricket Stumps. Superar el récord de un monoplaza de F1 en un coche de calle homologado subraya la revolución del hipercoche eléctrico más rápido en Top Gear .
La jornada del récord
Fecha y condiciones: 11 de abril de 2025, temperatura 18 °C, asfalto seco.
Piloto: The Stig aprovechó neumáticos Pirelli slick y calibró el downforce al máximo.
Cronos clave:
Salida: aceleración fulminante, 0–100 km/h en menos de 2 s.
Sector rápido: velocidad punta de 270 km/h en recta principal.
Curva Cricket Stumps: máximo agarre gracias al ventilador de succión.
Línea de meta: 55,9 s en el cronómetro, récord absoluto.
Comparativa con otros récords de Top Gear
| Vehículo | Tiempo | Año | Potencia |
|---|---|---|---|
| McMurtry Speirling Pure VP1 | 55,9 s | 2025 | 1.000 CV+ |
| Renault R24 F1 | 59,0 s | 2004 | 800 CV |
| Lamborghini Huracán Evo | 1:17,1 | 2015 | 640 CV |
| Bugatti Veyron Super Sport | 1:16,8 | 2010 | 1.200 CV |
Reacciones y siguiente paso
Max Chilton, piloto de pruebas de McMurtry, alabó la fiabilidad del sistema de fan car tras su test en Goodwood (39,08 s en hillclimb 2022).
McMurtry Automotive prepara una versión “de calle” del Speirling, con batería optimizada para mayor autonomía y carga ultrarrápida (600 kW).
Se espera que, en 2026, los clientes puedan reservar unidades, consolidando al Speirling como referente de vuelta rápida Top Gear 2025.
FAQs sobre el récord del Speirling
¿Por qué es tan rápido el Speirling?
Su ventilador tipo fan car genera carga aerodinámica extraordinaria, sumada a un peso minúsculo y un motor eléctrico de respuesta instantánea.
¿Está homologado para calle?
La versión actual es de circuito, pero la firma lanzará una homologación de calle en 2026.
¿Cómo afecta el récord al mundo del motor?
Demuestra la supremacía del eléctrico y el potencial de la aerodinámica activa, impulsando la próxima generación de hiperdeportivos.
Con su vuelta de 55,9 s, el McMurtry Speirling no solo ha destronado a un F1 en el Top Gear Test Track, sino que marca un hito en la movilidad eléctrica de alto rendimiento. Este récord redefine los límites de la velocidad en circuito y anticipa una nueva era para los hipercoches eléctricos.
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