DGT 3.0: la revolución conectada que transformará la movilidad en España

Base normativa y conectividad oficial

Real Decreto 159/2021, de 16 de marzo

Este Real Decreto regula los servicios de auxilio en vías públicas y modifica el Reglamento General de Vehículos. Establece que, cuando se produzca la inmovilización de un vehículo por avería o accidente, “el tercero o el operador de auxilio (…) remitirá dicha comunicación por medios telemáticos a la autoridad (…) para su publicación en el punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad”.

Esa obligación de comunicación al punto de acceso nacional es el cimiento legal para DGT 3.0.

Resolución de 4 de julio de 2022 (BOE)

Para desarrollar esa obligación, la DGT aprobó una resolución que define el protocolo y formato de envío de datos de los servicios de auxilio en carretera hacia la plataforma DGT 3.0.

Algunos requisitos técnicos relevantes:

• Los dispositivos que envíen datos deben usar certificado digital proporcionado por la DGT para conectarse al Punto de Acceso Nacional (NAP).

• Para eventos de “Grúa en camino”, frecuencia mínima: 30 s; para “Grúa en intervención”: 100 s.

• La posición debe tener un error inferior a 5 metros (GPS).

• Mensajes no mayores de 30 segundos de antigüedad.

Esta resolución fue exigida por la disposición final tercera del RD 159/2021, que marcaba un plazo de un año desde su entrada en vigor para aprobar el protocolo.